День 1: Линия на карте (350 км)
День 1: Линия на карте (350 км)
Встреча в Горно-Алтайске.
→ Семинский перевал — кедровый лес под снегом, стела, мёд в деревянных ложках.
→ Перевал Чике-Таман — серпантин, откуда видно, как Теректинский хребет ложится в снег, как гигантский зверь.
→ Катунские террасы — ступени, высеченные самой рекой, теперь покрытые инеем.
→ Цаплинский мост — 142 метра стали и дерзости, брошенные через Катунь в 1936 году.
→ Песчаные столбы — колонны из песка и времени, стоящие в снегу, как руины будущего.
→ Слияние Чуи и Катуни — две реки, два цвета, одна стихия.
→ Старый Чуйский тракт и памятник водителям — дань тем, кто ехал первыми.
Ночь в Акташе.
День 2: Вертикаль (240 км)
День 2: Вертикаль (240 км)
→ Красные Ворота — 50-метровые скалы, будто выкрашенные в цвет восхода, стоят в белом молчании.
→ Мёртвое озеро (Чейбеккёль) — зимой — белое пятно на земле, без волн, без птиц, без звука.
→ Озеро Киделю — заснеженная равнина, где кедры стоят, как стражи забытого времени.
→ Улаганский перевал — панорама на 360°, ветер, ленты на деревьях — желания, оставленные в тишине.
→ Перевал Кату-Ярык — дорога, вырезанная в скале, где каждый поворот — как взгляд с края мира.
Возвращение в Акташ. Вечер — свои ритмы.
День 3: Вода, которая помнит тепло (350 км)
День 3: Вода, которая помнит тепло (350 км)
→ Гейзерово озеро — вода не замерзает. Под снегом — бирюзовые узоры, как капли неба, упавшие на землю.
→ Смотровая на Северо-Чуйский хребет — пики Актру, ледники, степь — всё, как есть. Без фильтров. Без слов.
→ Возвращение в Горно-Алтайск к вечеру.